Dans ce joyeux désordre, un père à vélo, sa fille sagement assise dans son siège enfant, roule sur le trottoir et grille un feu. Un responsable de l’association de cyclistes Cadr 67 confirme le problème : “Les feux sont trop longs, donc les usagers perdent patience”, ajoutant que “c’est évidemment interdit.”
Problèmes de coordination
Ces incivilités donnent aussi du fil à retordre aux chauffeurs de bus de la Compagnie des transports strasbourgeois (CTS). Ce carrefour Wilson-Wodli est “le plus stressant de Strasbourg. Aucun conducteur ne veut y aller !”, confie l’un d’entre eux.
Déploiement de CRS
En réponse, des collectifs d’habitants – soutenus par l’opposition municipale – se sont formés. Ils ont interpellé la mairie écologiste une quarantaine de fois. En août 2022, Pierre Jakubowicz (Horizons) a tiré la sonnette d'alarme en envoyant un courrier au ministre de l’Intérieur, Gérald Darmanin. Il y citait le Faubourg-National comme une zone d’insécurité. Un mois plus tard, la préfète Josiane Chevalier, en visite au quartier Gare, annonçait un plan de lutte en "coproduction" avec la mairie contre “le sentiment d’insécurité”.
Quinze CRS ont été déployés dans le quartier Gare, en plus des policiers nationaux et municipaux déjà mobilisés. Une initiative qui semble porter ses fruits et qui rassure une partie de la population.
Huit années d'études pour devenir compagnon
Pour devenir officiellement Compagnon, il faut aligner jusqu’à huit années d’études, enchaîner les alternances dans différentes entreprises de l’Hexagone - le fameux “tour de France”. Il faut aussi réaliser un chef d’œuvre, une réalisation complexe preuve de son savoir-faire. Un parcours qui s’achève par la transmission, indique Florian Guehl : “Un formateur a été apprenti, pareil pour un directeur.” Un moyen pour “compléter son cercle vertueux”. Tout le monde peut tenter de décrocher le graal mais seulement “4 % à 6 % des jeunes qui entrent dans la structure deviennent compagnons”, dévoile t-il.
Beaucoup se contentent de la formation de base, cet entre-soi ne faisant pas l’unanimité : “Pour rentrer sur le tour de France, il faut se faire “adopter”, rien que ce terme me déplaît!” Matéo* est chez les Compagnons depuis trois ans en charpenterie mais ne souhaite pas devenir l’un des leurs :“Pour moi, c’est un peu comme une secte.”
“Soit tu bouges, soit tu crèves”
Et cette insatisfaction est générale. La lenteur des feux de signalisation y est pour beaucoup. Quatre minutes entre chaque passage au vert pour les sept feux piétons. Trois minutes pour celui dédié aux cyclistes, qui brûlent d’impatience. Les coups de klaxons fusent de tout côté ; voitures, bus, tram, tout le monde s’en donne à cœur joie.