La Commission européenne va maintenir l'autorisation des subventions publiques aux aéroports régionaux. Entzheim, qui vient de baisser sa taxe d'aéroport, pourra continuer à en bénéficier.
En 2013, Entzheim a accueilli 1,2 million de passagers, 3ème année consécutive de hausse. Photo : Valérie Hukalo / Flickr
Le financement public des aéroports européens était dans le colimateur de la Commission européenne. Les nouvelles directives publiées jeudi par Bruxelles ont rassuré les inquiétudes de certains pays, dont la France, en indiquant que ces aides pourront perdurer "pendant une période transitoire de dix ans".
A Entzheim, les collectivités ont prévu d'injecter 9,7 millions d'euros d'ici à 2016. Cet argent public doit permettre de financer la baisse de la taxe aéroportuaire, pour attirer les compagnies low-cost. Passée de 12 à 7 euros en 2012, cette taxe va être ramenée à 5 euros cette année, selon l'aéroport cité par France 3 Alsace.
Ce modèle de croissance, basé sur l'aide publique, semble payant pour Entzheim : la plateforme bas-rhinoise a attiré 3 compagnies et 8 nouvelles lignes depuis 2012. L'aéroport, qui a accueilli 1,2 million de passagers en 2013, s'attend à une croissance de plus de 10% pour 2014. Cela ne sera pas suffisant pour rattraper Bâle-Mulhouse et ses 5,9 millions de passagers en 2013. Mais Entzheim a d'ores et déjà dépassé son principal concurrent, Baden-Baden, qui n'a accueilli qu'un peu plus d'un million de passager l'an passé :
Les aéroports de Baden-Baden et de Bâle-Mulhouse sont les principaux concurrents d'Entzheim. E.W./CUEJ
Esteban Wendling
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