L'Eurométropole a annoncé lundi qu'elle commençait quatre ans de travaux pour faciliter les trajets de ses bus. Huit millions d'euros sont engagés pour créer des voies et aménager plusieurs carrefours.
Des voies de bus comme celles-ci seront aménagées pendant quatre ans. Crédit: Kevin B.
De 2016 à 2020, Strasbourg va réaliser des travaux d'aménagements urbains. La Ville souhaite améliorer la rapidité de ses bus et renforcer son réseau de tramway. Les travaux d'aménagement vont coûter un total de huit millions d'euros à l'Eurométropole. A terme, plusieurs lignes desservant toute l'agglomération doivent être améliorées.
Les bus qui bénéficieront de ces changements, appelées « lignes structurantes » auront pour particularité de circuler principalement en « site propre » -utilisation de voies ou d'espaces exclusivement réservées aux bus. Ce système est déjà en place à Lyon depuis 2011.
La L15 essuie les plâtres
Lundi, l'Eurométropole a dévoilé que la L15, qui relie Lingolsheim à la Robertsau, deviendra la première ligne structurante. Elle sera à cette occasion rebaptisée L1. Les travaux vont démarrer d'un jour à l'autre et la mise en service complète est prévue pour mars 2017.
« La future L1 circulera en site propre sur 20 % du trajet et le temps de parcours sera réduit de quatre à cinq minutes, explique l'Eurométropole. Mais surtout, la régularité des bus devrait atteindre 80 %. » La L15 ne changera pas de trajet, mais 25 carrefours seront aménagés pour faire passer en priorité les bus. Cinq kilomètres de couloirs de bus seront créés, des distributeurs de tickets et des afficheurs de temps d'attente seront installés.
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Des couloirs de bus vont être créés rue de Lausanne, le long des quais Pasteur, Menachem Taffel et Fustel de Coulanges, route de Schirmeck, boulevard de la Marne et boulevard Leblois.
Des réunions publiques d'information sur la nouvelle L1 seront organisés entre le 28 septembre et le 6 octobre dans les quartiers concernés.
Léa Picard
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