Jusqu'aux années 1980, l'espace entre la place de l'Étoile et le Rhin était dominé par des sites industriel et un paysage urbain aujourd'hui disparu. 

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L'eco-quartier Danube. © Louay Kerdouss et Marie Dédéban 

« La bonne volonté des commerçants est nécessaire pour assurer la transition, explique Lassad Essadi, la municipalité n’est pas tenue de relocaliser les restaurateurs, mais il est possible de les mettre en contact avec des promoteurs immobiliers ». Même si la ville ne s’engage pas directement dans le maintien des commerces installés de longue date dans le quartier, elle mène un dialogue avec des derniers.

Corentin Parbaud et Nicolas Grellier

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Quartier du Port du Rhin. © Coralie Haenel © Ayla Passadori

Pour Céline Oppenhauser, il s’agit de promouvoir « un travail d'accompagnement » pour responsabiliser les compagnies : « Par la réglementation, on incite à optimiser les livraisons. »

Aucune de ces solutions ne tient compte de la réalité des livreurs. Reste la piste de l’utilisation du canal. Une idée séduisante pour Michel Blandin : « Le monsieur qui vend des légumes sur son bateau, c’est astucieux ! C‘est une ouverture potentielle pour avoir des produits frais. » Mais cette option est techniquement au point mort : les quais d’amarrage se trouvent du mauvais côté du canal. Une question de propriété se pose aussi, selon Jean-Baptiste Alberico : « Le canal appartient aux Voies Navigables de France et on n’a pas étudié cette piste. »

Marie Dedeban et Mado Oblin

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La boulangerie, La Passion des délices, et le restaurant L'Equilibriste ont ouvert récemment dans les quartiers du Danube et Heyritz. © Konstantin Manenkov

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© Charlène Personnaz

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