"Nous sommes les voix de celles qui n’en ont plus !" Le 8 mars, plus de 500 personnes ont scandé ces mots dans les rues de Strasbourg. La journée internationale de lutte pour les droits des femmes ou l’occasion d’attirer l’attention sur les violences sexistes et sexuelles. Celles-ci "prennent leurs sources dans les inégalités et les rapports sociaux entre les sexes", soutient Alice Debauche, docteure en sociologie et auteure de l’enquête nationale Virage (violences et rapports de genre)¹. Les femmes de l’Eurométropole n’échappent ni à ces violences, ni au décompte funeste du collectif Féminicides par compagnons ou ex. En 2019, deux des 149 Françaises assassinées par leur conjoint ou ex-conjoint sont mortes à Strasbourg et Ostwald. Elles s’appelaient Sandra et Céline.

En réaction, la mobilisation s’amplifie. "Coller notre colère dans la rue, c’est un bon moyen de sortir ces violences de l’ombre, de confronter et forcer celles et ceux qui ne veulent pas les voir à le faire." 

“Personne n’est au courant !” Laurent Ulrich, maire de Hangenbieten, fraîchement élu, ne comprend pas comment la création d’une route de trois kilomètres, entre Duppigheim, 1500 habitants, et Entzheim, 2000 âmes, peut être aussi méconnue. Peu, ou pas de communication officielle. Pas de débat. Selon les deux nouveaux maires de Hangenbieten et Duppigheim, une majorité d’habitants n’a pas connaissance de la future liaison entre le Grand contournement ouest (GCO) de Strasbourg et Entzheim. Pourtant, elle va bientôt devenir réalité devant le pas de leurs portes. En octobre 2021, devraient débarquer pelleteuses et bulldozers sur les terres agricoles des communes de Duppigheim, Entzheim et Hangenbieten. “Je me demande même s’ils n’ont pas voulu taire ce projet sachant que le GCO avait déjà beaucoup été débattu”, suspecte Laurent Ulrich.

Un petit frère du GCO

En construction depuis 2018 à quelques encablures d’Entzheim, le GCO et ses 24 kilomètres d’autoroute payante occupent tous les esprits. Mais, derrière ce gros chantier de 500 millions d’euros, se profilent d’autres projets annexes comme le tronçon routier entre Duppigheim et l’aéroport d’Entzheim, bien plus discret que son grand frère. “Tout était bloqué tant que le GCO ne se faisait pas, mais maintenant qu’il est là, tous les vieux projets ressortent des cartons”, affirme Julien Haegy, nouveau premier magistrat de Duppigheim. Déjà évoqué en 2006 dans les schémas du GCO, ce tronçon permettrait de relier la nouvelle autoroute à Entzheim, en longeant la voie de chemin de fer. Cet itinéraire permettrait aux véhicules venant du nord de l’Eurométropole, et passant par l’A35 pour rejoindre Strasbourg, de sortir de l’autoroute au niveau de l’échangeur de Duppigheim pour rejoindre Entzheim, puis Strasbourg.

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Edson Laffaiteur ne vit pas à l'Hôtel de la Rue mais se rend tous les jours sur place pour aider les résidents. © La Roue Tourne

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Au Squat Bugatti, les associations distribuent de la nourriture et organisent parfois des repas pour les habitants. © Killian Moreau

 

Habituellement, les deux sites hébergent des sans-abris et réfugiés d’origines diverses - Europe de l’Est et Afrique pour la plupart - aux langues, modes de vie et habitudes culinaires différents. Cela peut être source de conflits. “Au début, les bagarres étaient quasi quotidiennes. Il était impossible de tenir des réunions”, se rappelle Lahcen Oualhaji. Depuis, il se montre intraitable face à tout acte de violence. “Je me suis battu pour que chacun gère les gens de sa communauté. Si jamais la situation n’est plus gérable avec quelqu’un, j’appelle directement la gendarmerie”, ajoute-t-il. Du côté de l’Hôtel de la Rue, trois agents de sécurité rémunérés par la mairie se relaient entre 18h et 6h du matin, ce qui agace Edson Laffaiteur : “Ils sont payés une fortune alors que la Ville pourrait nous donner cet argent, comme si on n’était pas capable d’assurer la sécurité”.

Léo Bensimon et Clément Aubry

Les deux animateurs gardent un œil attentif sur les stocks alimentaires, anticipent et relancent les appels aux dons via les réseaux sociaux. Pour assurer un minimum de confort et d’intimité dans les 2000 m² du Bugatti, il a aussi fallu aménager des pièces grâce à des cloisons, fabriquées à partir du matériel trouvé sur place, ou bien des grandes bâches en plastique. Des cabines de douche supplémentaires ont été installées rue Bugatti pour répondre à une demande croissante. Car “trois-quatre personnes arrivent chaque semaine”, constate Lahcen Oualhaji. 

Une gestion partagée 

Un autre point important est l’établissement de règles. “On a mis en place un règlement pour que ce ne soit pas la pagaille, précise Edson Laffaiteur, mais les habitants s’autogèrent.” Ils le consultent, mais ce sont eux qui ont le dernier mot. Encore récemment, avec le coronavirus, ce sont les occupants de l’Hôtel de la Rue qui ont pris l’initiative de désinfecter les 1850 m² du bâtiment. “Ils m’ont demandé de changer la serrure pour contrôler les entrées et les sorties, mais il n’y a qu’une clé et elle est en leur possession”, souligne Edson Laffaiteur. 

Rue Ettore-Bugatti, les mesures édictées sont différentes. En raison de la crise sanitaire, Lahcen Oualhaji a imposé plusieurs dispositions, comme le fait qu’un groupe cuisine pour tout le monde afin de mieux gérer les stocks de nourriture, mais les repas sont pris séparément. Ce qui n’a pas suffi à prévenir la propagation du virus. Il fait office d’intermédiaire avec Médecins du Monde pour le dépistage et la prise en charge des occupants infectés. En parallèle, la Ville s’est engagée à fournir de nouveaux points d’eau (douches, lavabos), du gel hydroalcoolique et des masques sur place.

Créer un lieu de vie et d’accueil pour les sans-abris, cela se prépare. La première étape consiste à dénicher des habitations capables d’accueillir des familles, qu’importe leur taille. “Je fais le tour de la ville pour repérer les bâtiments vides, prendre des photos. Ensuite je consulte le registre des cadastres sur internet. Si le propriétaire est l’Eurométropole ou un grand groupe industriel, je le retiens. J’ai identifié 63 bâtiments abandonnés qui correspondent à ces critères”, explique Edson Laffaiteur. Ce choix est tactique : il est plus facile d’exercer une pression sur la Ville, l'État ou les grosses entreprises pour obtenir un bail. L’occupation devient une dénonciation de l’absence d’hébergement pour les sans-abris. Le président de l’association La Roue Tourne ne souhaite pas poser problèmes aux particuliers : “On ne veut pas se les mettre à dos”. Le soutien de la population à leur démarche est essentiel pour le bénévole.

Subvenir aux besoins primaires

Une fois l’installation effectuée, il faut s’occuper de la literie, de l’alimentation et de l’hygiène. L’eau et l’électricité fonctionnaient dès le départ dans les deux squats. Au squat Bugatti, “90% de nos besoins de nourriture sont couverts par les associations et les particuliers”, détaille Lahcen Oualhaji.

Faute d’hébergement, des sans-abris ont créé deux grands squats depuis juillet dernier. Il a fallu penser à tout, de l’occupation à la vie quotidienne. 

“Un lieu pensé par des SDF, géré par des SDF, pour des SDF.” Edson Laffaiteur désigne en ces mots le squat Bugatti, ouvert en septembre dernier dans la zone commerciale d’Eckbolsheim, dans un bâtiment désaffecté et propriété du groupe Lidl. La vie de près de 300 personnes est organisée par Lahcen Oualhaji, qui vivait jusque-là dans le parc des Glacis. Son lancement fait écho à celui de l’Hôtel de la Rue en juillet 2019 dans un immeuble de l’Eurométropole, 91 route des Romains à Koenigshoffen. Ce dernier accueille 200 personnes. Il est géré par Edson Laffaiteur, président de l’association La Roue Tourne, qui a vécu huit ans dans la rue et a ouvert des squats à Nantes, Bordeaux ou encore Perpignan. Lahcen Oualhaji et Edson Laffaiteur remplissent leur fonction avec méthode, et cela bénévolement.

Du côté de la justice, les tribunaux sont fermés depuis le 16 mars sauf en ce qui concerne les contentieux essentiels. Face à la menace d’une hausse des violences conjugales, les affaires urgentes liées à l’éviction d’un(e) conjoint(e) violent(e) figurent dans la liste des activités maintenues par l’État. L’ordre des avocats de Strasbourg s’est également mobilisé. Il a mis en place une permanence téléphonique à disposition des femmes battues. “Notre clientèle est principalement féminine, témoigne Florence Dole, avocate spécialisée dans le contentieux pénal. Nous avons beaucoup de dossiers de femmes victimes de violences qui se prolongent au familial.” En effet, lorsqu’un conjoint est condamné pénalement pour avoir battu sa femme, le dossier est transmis ensuite au juge aux affaires familiales, pour une demande de divorce, de retrait de la garde des enfants ou bien pour que la victime obtienne une ordonnance de protection. Ces dernières visent à protéger les victimes de violences conjugales, en ordonnant la résidence séparée du couple ou en interdisant au conjoint d’entrer en contact avec la victime. En dépit de la crise sanitaire, le tribunal judiciaire de Strasbourg reste ouvert a minima les jeudis, pour une séance consacrée à ce dispositif.

Antoine Cazabonne

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