D’autres structures attractives

De plus en plus de parents se tournent vers les micro-crèches pour leur cadre plus intime. Surtout, cela leur permet d’éviter le stress du tirage au sort et les démarches administratives complexes des crèches municipales. "Quand on est un couple de parents qui travaillent, on n’est pas prioritaire. On reçoit très tard la réponse des crèches départementales. Je n’ai pas pris le risque de me retrouver sans place, je me suis directement tournée vers la micro-crèche", explique Aurélia Amri, maman du petit Adam, qu’elle récupère chaque jour vers 17 heures au Petit Bois carotte, la micro-crèche située au 114 route de Schirmeck. 

Malgré ces obstacles, les crèches multi-accueil et familiale font preuve de résilience et anticipent. Geneviève Petit prévoit de faire du surbooking : "Sur une section de 24 places, je sais que dix enfants partiront. Alors je vais en prendre 17 ou 18 pour m’assurer de remplir, quitte à les redistribuer dans mes deux autres sections."

Moncef Arbadji et Camille Carvalho

Faute de stationnement dédié, les parents qui viennent en voiture se rabattent sur le parking de Pro-Inter ou d’Auchan, à 300 mètres. Plusieurs se garent sauvagement sur le trottoir, compliquant la circulation des piétons. Malgré cela, la création de nouvelles places de stationnement n’est pas au programme de la municipalité. Elle a d’ailleurs fermé un terrain jouxtant l’école, utilisé comme parking de fortune. Un choix assumé par François Desrues, le directeur de territoire à la Ville de Strasbourg : "on est sur une politique d’incitation à venir à pied avec l’enfant ou à vélo. C’est aussi une éducation aux mobilités et ça limite les flux de voitures."

Des pots d'échappement au grand air 

La classification regroupe les bâtiments sensibles au bruit, dont l’exposition en façade dépasse les 68 dB en journée et 65 dB la nuit. "Quand les gens viennent, ça les dérange, mais nous, on a l’habitude", raconte Carmen Eschbach, qui habite au numéro 6 depuis plus de trente ans.

Le long de la route de Schirmeck, six barbershops se succèdent sur 900 mètres. Parmi eux, HDR Barber fait office d’exception. Ouvert à des heures tardives au bon vouloir du patron, le petit salon est toujours plein. Ambiance un vendredi soir.

À l’arrêt de bus Bruche s’ouvre une bande cyclable, puis une piste dessinée sur le trottoir. Je pense être débarrassé des voitures, mais je les retrouve rapidement. Devant le Picard, un véhicule en warning est arrêté sur la piste. Plus loin, un autre bouche le trottoir à la sortie du Pro-Inter. Je slalome aussi entre les piétons et les vélos à contre-sens. Dommage que la proposition du collectif Transformons la place d’Ostwald ne figure pas au plan vélo de la métropole : une piste cyclable en site propre et à double sens de la rue de Friedolsheim jusqu’à Lingolsheim. Voilà une solution qui serait plus sécurisante.

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© Marius Laffont et Anouk Seveno

Vingt-cinq tout-petits ont quitté l’établissement début août, lequel fonctionne sur le modèle des gardes à domicile chez une assistante maternelle, avec des temps de regroupement collectifs. "Il y a toujours des départs inattendus, mais cette année, le nombre a été très important. Une moitié de crèche en moins, cela se ressent", confie Marie Laude, la responsable, en charge d’un contingent de 17 assistantes maternelles.

Face à cette situation exceptionnelle, les deux directrices ont dû réagir rapidement. Chacune a demandé la liste élargie, celle des parents encore sans réponse et dont les premiers choix s’étaient portés ailleurs. Un véritable travail de démarchage, que Geneviève Petit raconte avec le sourire : "On aurait cru faire du porte-à-porte : 'Toc, toc, j’ai des places disponibles ! Est-ce que vous êtes intéressés ?'" 

Au Molkenbronn, une rénovation des logements à deux vitesses

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