À Schiltigheim, une école est en construction depuis janvier 2020 sur les fondations d’un bâtiment phare de l’usine Fischer. Un chantier exceptionnel où les ouvriers travaillent avec minutie.

7h30, le chantier s’éveille au bruit assourdissant des perceuses. Casque sous le bras, les derniers arrivants saluent leurs collègues de la main. À l’arrière d’un camion, deux ouvriers déchargent de longues planches en bois. Emmitouflés dans leur habit de travail taché par du plâtre, les deux hommes ne parlent pas. Seul le glissement du bois sur le métal du véhicule couvre leur silence.

Au 7 route de Bischwiller, c’est une vingtaine d’ouvriers qui arpentent chaque jour le sol boueux de l’ancien site de brassage. Jean-Marie Vogt, adjoint au cadre de vie et aux travaux de Schiltigheim, s’enthousiasme qu’un des lieux emblématiques de la ville prenne un second souffle : “Avant, dans ces murs était brassée la bière qui a fait la richesse de notre ville ! Demain, nos enfants y brasseront du savoir pour devenir des citoyens ouverts sur le monde.”

Malgré la proximité d’Auchan, le géant de la grande distribution, les petits commerces résistent bien. Chacun y trouve son compte, sans empiéter sur le terrain des autres.

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Les tournées de Michel Vogler sont rythmées par une quinzaine d'arrêts. © Alexis Cécilia-Joseph

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Mélanie Mathis est gérante de l’entreprise Aux saveurs de Mel située à Hoenheim. © Alexis Cécilia-Joseph

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Par manque de place et de temps, des chauffeurs de camion se garent sur les trottoirs. © Alexis Cécilia-Joseph

Véritable enjeu local, la rénovation des friches de Schiltigheim mobilise habitants et municipalités successives. Entre besoin en logements, cadre de vie et intérêt patrimonial, les aspirations sont nombreuses et parfois contradictoires.

Michel Vogler, facteur : “Les piétons me respectent”

Une passante descend la route de Bischwiller en direction de Strasbourg. À proximité du jardin de la Résistance, Michel Vogler lui bouche le chemin. Ce facteur n’hésite pas à emprunter les trottoirs de Schiltigheim avec son vélo électrique lors de sa distribution du courrier. Elle le contourne sans broncher et poursuit son trajet. “En général, les piétons râlent sur les autres cyclistes mais pas sur les facteurs. On se respecte mutuellement”, explique-t-il.

Après avoir travaillé pour les bureaux de poste de Koenigshoffen et de la Robertsau, ce Strasbourgeois de 29 ans est chargé de la distribution du courrier sur Schiltigheim depuis un peu plus de deux ans. Il ne perçoit pas la route de Bischwiller comme un axe dangereux. “C’est aussi à nous de faire attention quand on emprunte la route. Personnellement, je n’ai jamais vu de gros accrochages”, avance-t-il.

Seul incident qu’il mentionne avec un automobiliste sur une sortie de parking : “On roulait trop vite tous les deux. Je ne faisais pas attention, je regardais le courrier dans mon vélo et lui, il devait regarder un truc dans sa voiture.”

Alexis Cécilia-Joseph

Youssef Al Makhloufy, livreur Uber Eats : “J'ai esquivé plusieurs accidents”

“Sur la route de Bischwiller, c’est la guerre entre les livreurs et les voitures”, témoigne Youssef Al Makhloufy, qui l’arpente plusieurs fois par jour à vélo. Ce Schilikois de 30 ans récupère essentiellement des commandes au Sushi House ou à PizzAlanya situés à Bischheim.

Il décrit un environnement hostile où les véhicules à moteur manquent de cordialité avec les livreurs à vélo et confie ne pas se sentir en sécurité. “J’ai esquivé plusieurs accidents et je suis déjà tombé une fois lors d’une livraison à Schiltigheim. J’ai dû annuler la commande, vu l’état de la pizza”, raconte le livreur, qui n’a pas été réprimandé par Uber Eats car c’était la première fois que cela lui arrivait.

Pour contourner le danger, plusieurs solutions s’offrent à Youssef Al Makhloufy : emprunter les routes parallèles à la route de Bischwiller, moins fréquentées par les automobilistes, mais qui rallongent les trajets. Sinon, il peut rouler sur les trottoirs, mais se heurte à la colère des piétons. Le Schilikois admet ne pas avoir un comportement très approprié : “C’est pas bien de faire ça mais on doit livrer chaud. Sur la route on a des voitures qui ne nous laissent pas d’espace et qui font parfois limite exprès de nous rentrer dedans.”

Alexis Cécilia-Joseph

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